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ルーミーとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A3スポーツバック
VS
27.8万円329万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円568.5万円
A3スポーツバックの相場表を見る
5669 中古車掲載台数 458
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全方位 シートヒーター 両側電動 アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール 衝突軽減 ETC LEDヘッド アイドリングストップ ソナー 車線逸脱警報 ドライブレコーダー

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDヘットライト クルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ドラレコ バックモニター 全周囲カメラ ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 社外ナビ 両側電動 ACC スマアシ 純正14インチAW フォグランプ 標識認識機能 前後誤発進抑制機能 前後クリアランスソナー 車線逸脱警報 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 純正9インチナビTVフルセグ バックカメラ Bluetooth 両側パワードア スマートアシ 

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動スライドドアースマートキークルーズコントロールETC盗難防止横滑り防止自動軽減ブレーキウインカー付き電動ミラークルーズコントロールドラレコFRCDブルートュースLEDライト純正メモリーナビフルセグ

    本体価格
    117.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全周囲カメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー DVD再生 記録簿 安全装備 オートクルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 県外仕入れ 禁煙車 純正ナビ(Bluetooth/AM・FM/フルセグTV/DVD・CD)Bモニター ETC 両側電動パワースライドドア クルーズコントロール プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T バックカメラ  純正SDナビ

    本体価格
    157.7万円

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    本体価格
    362.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 右ハンドル/レッド/内装ブラック/コンビニエンスPKG/アシスタンスPKG/テクノロジーPKG/マトリックスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/パークアシスト/ドライブレコーダー/ETC/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    228万円

関東
1405
140.7万円
関西
841
144.5万円
東海
945
138.5万円
北海道
200
150.7万円
九州
733
141.7万円
東北
537
150.9万円
北陸・甲信越
356
140.1万円
中国
453
142.4万円
四国
199
143.6万円
地域別台数
関東
173
264.7万円
関西
76
241.7万円
東海
88
283.8万円
北海道
14
206.4万円
九州
28
226.8万円
東北
9
200.2万円
北陸・甲信越
33
283.6万円
中国
26
261.9万円
四国
11
231万円

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ルーミーとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A3スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
996 排気量(cc) 999~1984
69~98 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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