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A3スポーツバックとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   ルノー  ルーテシア
VS
19.8万円458万円
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中古車相場 22万円379万円
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348 中古車掲載台数 243
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正メモリナビ バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth アイドリングストップ HIDヘッドライト オートライト アイドリングストップ MTモード付AT 横滑り防止 フロントフォグ リアフォグ 純正16インチアルミ

    本体価格
    116.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスPライト ナビ

    本体価格
    354万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー/認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI SEパッケージ 黒本革/シートヒーター/SDナビパッケージ

    本体価格
    68万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル 日本全国500台限定モデル Audi A3 Sportback new urban style

    本体価格
    285万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト 17インチアルミ 前席電動シート(ヒーター付き) 左右独立式エアコン バックカメラ 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ バーチャルコクピット 純正ナビ TV

    本体価格
    346万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ バックカメラ ETC アダプティブコントロール フルセグテレビ

    本体価格
    120万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純ナビBカメBT前後コーナーセンサーETC

    本体価格
    159万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト Bang&Olufsen コンビニ&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG プライバシーガラス ACC レーンアシスト サイドアシスト シートヒーター パワーシート パドルシフト 1オーナー

    本体価格
    258.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    131.5万円

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    本体価格
    37万円

関東
119
254.4万円
関西
63
233.9万円
東海
69
265.5万円
北海道
9
162万円
九州
26
219.7万円
東北
12
220.9万円
北陸・甲信越
26
203.6万円
中国
13
333.2万円
四国
11
223.9万円
地域別台数
関東
93
123万円
関西
48
139.3万円
東海
30
155万円
北海道
4
88.1万円
九州
27
134.8万円
東北
9
94.6万円
北陸・甲信越
11
122.4万円
中国
17
173.4万円
四国
4
164.6万円

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A3スポーツバックとルーテシアのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  ルーテシア
310万円580万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
999~1984 排気量(cc) 1333~1597
110~204 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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