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A3スポーツバックとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  メガーヌエステート
VS
20万円488万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 29万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
443 中古車掲載台数 22
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 2015年モデル フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    103.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD S-lineプラス ナビ アシスタンス

    本体価格
    418.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフティP/バーチャルコックピット/ACC

    本体価格
    203.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LED・ACC・レーンアシスト・サイドアシスト

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI プレミアムコンパクト・スポーツハッチ

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/4本出しマフラ

    本体価格
    99万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ・TV・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ LEDライト/Bカメラ/黒レザー/認中車

    本体価格
    197.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    240万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LEDライトMMI電動シートACCリヤCバチャコ

    本体価格
    396.6万円

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    98万円

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関東
143
217.5万円
関西
88
217.9万円
東海
55
218.3万円
北海道
31
240.2万円
九州
38
183.8万円
東北
22
138.4万円
北陸・甲信越
38
224.3万円
中国
19
227.4万円
四国
9
226.9万円
地域別台数
関東
9
61.6万円
関西
4
97万円
東海
5
123万円
北海道
1
89.5万円
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165.2万円
四国
1
49.8万円

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A3スポーツバックとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  メガーヌエステート
310万円509万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
999~1984 排気量(cc) 1197~1998
110~190 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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