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A3スポーツバックとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとカルディナの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  カルディナ
VS
20万円470万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
360 中古車掲載台数 27
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正フルセグナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 正規認定中古車 認定中古車保証1年付帯

    本体価格
    233万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI サンルーフ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    81.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 1オナコンビニアシスPKGナビPKGACC認中車

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車検整備/ナビDtvBカメラ/スマキー/HID/ETC

    本体価格
    102.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーパッケージ テクノロジー

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Audi認定中古車 アシスタンスP 禁煙

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    45万円

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    49.9万円

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    178万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD TEIN車高調 BLITZエアクリ RECAROシート

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD パドルシフト 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD 3Sエンジン SR エアロ 社外AW ・マフラー

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ カルディナ 2.2 E ディーゼルターボ 4WD 原動機 3C

    本体価格
    応談

関東
121
232.1万円
関西
61
237.3万円
東海
58
245万円
北海道
12
210.5万円
九州
33
162.4万円
東北
15
151万円
北陸・甲信越
29
226.4万円
中国
22
217万円
四国
9
129.6万円
地域別台数
関東
8
87.6万円
関西
4
87.9万円
東海
2
70.4万円
北海道
9
69.5万円
九州
0
---
東北
3
63.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとカルディナのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  カルディナ
310万円545万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
999~1984 排気量(cc) 1794~1998
110~190 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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