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A3スポーツバックと850を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと850の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ボルボ  850
VS
19.8万円468万円
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中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
359 中古車掲載台数 5
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース S63セレクション

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス/アシスタンスPKG ナビゲーションPKG 10.25インチバーチャルコックピット TV BTオーディオ USB ETC LEDオートライト 前後ドラレコ シートヒーター ブラインドスポット 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 純正ナビフルセグBカメラスマートキー

    本体価格
    342万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコクピット KW車高調 メーカナビフルセグTV バックカメラ ハーフレザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 クルーズコントロール ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    365万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 走行44000キロ 純正CD

    本体価格
    52万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト BCS認定整備保証 バーチェルコックピット 純正ナビ コンビニ&アシスタンスPKG TV バックカメラ LEDヘッドライト&ハイビームアシスト アダプティブクルコン ETC カープレイ 前後ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン SラインプラスPKG/ナビゲーションPKG/フルセグTV/バックカメラ/マトリクスLEDライト/コンビニエンス/アシスタンスPKG/シートヒーター/黒革シート/ETC/パドルシフト/ステアリングリモコン/電動シート/純正アルミ/

    本体価格
    296.7万円

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関東
118
256.2万円
関西
67
261.5万円
東海
64
277.4万円
北海道
9
191.9万円
九州
27
214.2万円
東北
17
232.9万円
北陸・甲信越
29
231.3万円
中国
19
322.4万円
四国
9
232.1万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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A3スポーツバックと850のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ボルボ  850
310万円580万円 新車時価格 390万円595万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
999~1984 排気量(cc) 2318~2434
110~204 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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