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CX-8と80を比較! - みんなの比較車種

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CX-8と80の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  80
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
1853 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車 10.25型コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    286.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗 本革 360度ビュー BOSE 衝突軽減

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 純正ナビ SCBS 全周囲 BSM

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー BOSEサウンド 後席モニター

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 2WD 6人乗り 360°モニター レー

    本体価格
    416.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10.25型ナビTV電動RゲートAppleCarPlay

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 白革内装

    本体価格
    358万円

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  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
635
283.8万円
関西
243
293.4万円
東海
208
260.8万円
北海道
99
292.6万円
九州
218
294.4万円
東北
107
284.4万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
176
268.1万円
四国
28
278.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-8と80のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  80
289.4万円511万円 新車時価格 348万円547万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
2188~2488 排気量(cc) 1984~2771
190~230 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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