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クアトロポルテと80を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   アウディ  80
VS
79万円1999.9万円
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中古車相場 65万円99万円
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135 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    528万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    318万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 後期・社外ナビシステム・カーボンインテリ

    本体価格
    420万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 左ハンドル /白本革&ウッドインテリア

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

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    99万円

関東
50
472.3万円
関西
30
422万円
東海
31
637.9万円
北海道
3
495.3万円
九州
8
552.5万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
6
444.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
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四国
0
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マセラティ  クアトロポルテ   アウディ  80
1175万円2569万円 新車時価格 348万円547万円
セダン ボディタイプ セダン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
2979~3799 排気量(cc) 1984~2771
330~580 最高出力(馬力) 115~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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