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A4とアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
23万円~498万円
A4の相場表を見る
中古車相場 24万円~168万円
アルファ159の相場表を見る
200台 中古車掲載台数 33台
  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アウディブラックリングス&ブラックスタイリングPKG・1オーナー・禁煙車・

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 35 TFSI advanced コンフォートパッケージ ラグジュアリーパッケージ プライバシーガラス サイドアシスト サラウンドビューカメラ シートヒーター CARPLAY ACC ETC

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン マイスターシュトュック ブラックスタイリング 黒本革シート(前席電動・運転席メモリー・前席ヒーター付) 18インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト 全周囲カメラ レーダークルコン プライバシーガラス スマホワイヤレスチャージング

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト パークアシストパッケージ Sラインプラスパッケージ 全席シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ カープレイ 全周囲カメラ アダプティブクルコン

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ A4 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビ・TV・ETC

    本体価格
    74万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーPKG 黒革 25yミシュラン装着 Fドラレコ ヒーター付きメモリーパワーシート ウッドパネル 前後パークセンサー LEDヘッドライト ACC パドルシフト ETC2.0 スマートキー オートホールド バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック LEDヘッドライト アダプティブクルーズ レーンキープ サイドアシスト 電動シート

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーpkg 後期 1オーナー 黒革/マトリクスLEDヘッドライトpkg/バーチャルCP/ナビTV/全周囲カメラ/CarPlay/Android Auto/マルチカラーアンビエント/パドルシフト/

    本体価格
    245.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ サンルーフ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ バーチャルコックピット セーフティパッケージ MMIナビ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    157.5万円

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    88万円

関東
66台
231.9万円
関西
31台
218.1万円
東海
26台
263.6万円
北海道
21台
209万円
九州
17台
256.6万円
東北
17台
167.5万円
北陸・甲信越
14台
216.7万円
中国
7台
189.4万円
四国
1台
61万円
地域別台数
関東
22台
101.8万円
関西
7台
45.6万円
東海
0台
---
北海道
1台
150万円
九州
1台
24万円
東北
1台
159万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---

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A4とアルファ159のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   アルファ ロメオ  アルファ159
447万円~764万円 新車時価格 399万円~600万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1394~1984 排気量(cc) 2198~3195
150~265 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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