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A4とC6を比較! - みんなの比較車種

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A4とC6の中古車情報を比較する

アウディ  A4   シトロエン  C6
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 68万円586万円
C6の相場表を見る
296 中古車掲載台数 22
  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ワンオーナー・ブラック・SラインPKG・

    本体価格
    453万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ベージュレザー Pガラス 当社デモカー

    本体価格
    479万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SlinePLEDライトACCTVPシートシートH認中車

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI ブラックエレガンス 125台限定車 専用18AW パーシャルレザー

    本体価格
    238.2万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ レザーPKG マトリクスLED フルセグナビ

    本体価格
    155万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビBカメラETC黒革Bluetoothドラレコ禁煙

    本体価格
    83.6万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    484万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ Audi認定中古車コンフォートPKG 禁煙

    本体価格
    388万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック 認定中古車 禁煙車 修復歴無ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
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    109.9万円

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    83万円

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    176万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革シート ディーラー記録簿 禁煙

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    138万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

関東
115
291.5万円
関西
51
278.9万円
東海
39
284.6万円
北海道
19
139.4万円
九州
23
207.3万円
東北
15
187万円
北陸・甲信越
19
200.8万円
中国
9
279.7万円
四国
6
354.2万円
地域別台数
関東
11
212.8万円
関西
5
163.2万円
東海
3
312.1万円
北海道
0
---
九州
2
197万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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A4とC6のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   シトロエン  C6
447万円764万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1394~1984 排気量(cc) 2946
150~265 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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