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A4とXFを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ジャガー  XF
VS
14.8万円528万円
A4の相場表を見る
中古車相場 37.9万円638万円
XFの相場表を見る
183 中古車掲載台数 57
  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正ナビ Bluetooth DVD再生 フルセグテレビ バックカメラ HIDヘッドライト オートライト パワーシート 運転席&助手席シートヒーター オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正アルミホイール / バックラメラ / 電動シート / スターライトル ーフ/ 横滑り防止装置  /  ハーフレザーシート  / ETC / 禁煙車

    本体価格
    35.7万円

  • アウディ A4 35 TFSI S line Sline plus パッケージ TVチューナー サラウンドビューカメラ/パークアシスト シートヒーター (フロント/リヤ) ワイヤレスチャージング プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    353万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザーシート

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 検9/4 走行5.4万km TV ナビ ETC 半革 ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    63.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ 

    本体価格
    61万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD 純正2本出しマフラー 純正アルミ HID 黒本革 PWシート ナビ Bカメラ BT接続 ドラレコ ブレーキアシスト Pアシスト 横滑り防止 アイドリングS ソナー Wエアコン ETC

    本体価格
    148万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 禁煙 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピットプラス 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ パークアシスト 後席独立調整エアコン スマートキー

    本体価格
    279万円

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    335.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
64
229万円
関西
28
230.2万円
東海
22
256.5万円
北海道
13
211万円
九州
20
187.7万円
東北
14
151.4万円
北陸・甲信越
14
268.3万円
中国
4
240.5万円
四国
4
105.9万円
地域別台数
関東
25
169.2万円
関西
8
245.6万円
東海
15
161.4万円
北海道
0
---
九州
5
123万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
0
---
四国
1
295万円

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A4とXFのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ジャガー  XF
447万円764万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1394~1984 排気量(cc) 1995~2994
150~265 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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