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A4とクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A4とクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A4   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 159.8万円168万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
179 中古車掲載台数 3
  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ/パークアシスト デコラティブパネルオークナチュラルグレー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト

    本体価格
    310万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ スポーツSラインパッケージ 中古車保証付 ターボ メーカーナビ フルセグTV キーフリー バックカメラ ドラレコ ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート HIDライト 純正アルミ

    本体価格
    98万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン マイスターシュトュック 4WD サンルーフ ファインナッパレザー SlineプラスPKG SlineインテリアPKG AudiSport18インチAW アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 運転席メモリーパワーシート

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ AW付夏タイヤ積 バーチャルコックピット マトリクスLED 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ACC パドルシフト パワーシート シートヒーター 黒ハーフレザーシート オートホールド ブラインドスポット

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ アダプティブクルーズコントロール/LEDライト/ブラックレザーシート/パワーシート/4席ヒーター/ナビ地デジ/全方位カメラ/バーチャルコックピット/パーキングアシスト/パドルシフト/サイドアシスト/6か月保証付き

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビBカメラBluetoothパークセンサーETC

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ A4 2.4 2001年式 ユーザー買取車 黒革 V6 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルCP フルセグナビ

    本体価格
    159万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Bang&Olufsen SlineプラスPKG SlineインテリアPKG マトリクスLEDヘッドライトPKG 純正ナビ サラウンドビューカメラ アダプティブクルーズコントロール スマホ連携

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 認定車・第三者検査済 無修復歴車

    本体価格
    79.9万円

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    159.8万円

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    応談

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    本体価格
    168万円

関東
65
234.4万円
関西
18
216.3万円
東海
20
309.8万円
北海道
13
217万円
九州
25
203.3万円
東北
12
186.8万円
北陸・甲信越
16
264.3万円
中国
8
149.9万円
四国
2
219万円
地域別台数
関東
2
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
159.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A4の中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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A4とクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   クライスラー  クロスファイアロードスター
447万円764万円 新車時価格 540.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1394~1984 排気量(cc) 3199
150~265 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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