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A4とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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A4とビーゴの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ダイハツ  ビーゴ
VS
20万円568万円
A4の相場表を見る
中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
244 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4 2.0 TFSI プッシュスタート バイキセノン バックカメラ 運転席助手席パワーシート ETC 障害物センサー アイドリングストップ bluetooth付きナビ ドライブレコーダー カーテンエアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC Audiサイドアシスト パークアシストバーチャルコックピット マトリクスLED ダイナミックインジケーター MMIナビ 360°カメラ ハーフレザ-シート シートヒーター PWシート 前後ドラレコ

    本体価格
    180.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ メーカーナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター 前席パワーシート クルーズコントロール FRコーナーセンサー レーンキープ プッシュスタート スマートキー パドルシフト

    本体価格
    137.8万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パーキングアシスト ビルドインETC2.0 ブラインドスポットモニター シートメモリー ステアリングリモコン ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ A4 2000cc 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルCP ACC

    本体価格
    160万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ マトリクスLED SRカメラ 18AW

    本体価格
    299万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI EMN19インチ 地デジナビ デイライト

    本体価格
    67万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ハーフレザーシート マトリクスLEDヘッドライトpkg  バーチャルCP 純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) バックカメラ ACC LKA パーキングアシスト パワーシート シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    184.2万円

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    本体価格
    128万円

関東
79
255.2万円
関西
34
268.8万円
東海
40
309.8万円
北海道
19
203.9万円
九州
23
206.2万円
東北
12
237.7万円
北陸・甲信越
22
238.2万円
中国
12
157.9万円
四国
3
142.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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A4とビーゴのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ダイハツ  ビーゴ
447万円764万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1394~1984 排気量(cc) 1495
150~265 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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