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ハイゼットトラックとA4を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとA4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A4
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 14.8万円618万円
A4の相場表を見る
3128 中古車掲載台数 277
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーレス/フォグランプ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 スマートアシスト非装着車 3方開 4WD ワンオーナー車/5速マニュアル車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4AT 修復歴無 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 -5℃設定 Wコンプレッサー ETC

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 マットバイザーETC付

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 軽トラック 届出済未使用車

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 切替式4WD エアコン パワステ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 1オナ リモコンキー スペアキー

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ スマートアシスト 非装着車 3方開 マニュアルエアコン AM/FMラジオ

    本体価格
    91.9万円

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  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED アラウンドビューカメラ

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    258万円

関東
590
117.3万円
関西
536
114.1万円
東海
370
108.7万円
北海道
166
101.3万円
九州
543
94.1万円
東北
265
93.2万円
北陸・甲信越
255
108.2万円
中国
216
97.2万円
四国
187
96.8万円
地域別台数
関東
109
281.3万円
関西
46
309.6万円
東海
33
284.8万円
北海道
16
156.3万円
九州
24
209.4万円
東北
14
147.4万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
11
313.5万円
四国
2
270.5万円

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A4の中古車を探す

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ハイゼットトラックとA4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A4
59.9万円266.8万円 新車時価格 447万円764万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
658 排気量(cc) 1394~1984
46~53 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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