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A4と718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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A4と718ケイマンの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ポルシェ  718ケイマン
VS
14.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
275 中古車掲載台数 185
  • アウディ A4 2.0 TFSI 検 2年/後期/関東入/Pシ-ト/Bカメ/ETC/AW

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット ACC マトリクス

    本体価格
    228万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 禁煙車/純正ナビTV/全方位カメラ/BT

    本体価格
    179万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 禁煙1オナアシスタンスPマトリクスLED半革

    本体価格
    195.5万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートパッケージ TVチューナー

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    377万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ レザーPKG マトリクスLED フルセグナビ

    本体価格
    165万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 検・2年付/後期/茶革/ナビ/Bカメ/TV/BT接続

    本体価格
    53万円

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    789.9万円

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    本体価格
    1441万円

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    本体価格
    730.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポクロ/6MT/スポエグ

    本体価格
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  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノ・レザーパッケージ

    本体価格
    858万円

関東
109
281.3万円
関西
46
309.6万円
東海
32
281.7万円
北海道
16
156.3万円
九州
24
209.4万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
11
313.5万円
四国
2
270.5万円
地域別台数
関東
77
1275.2万円
関西
41
1571万円
東海
35
1498.3万円
北海道
3
2480万円
九州
15
1554.8万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
4
1094.5万円

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A4と718ケイマンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ポルシェ  718ケイマン
447万円764万円 新車時価格 619万円2024万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1394~1984 排気量(cc) 1987~3996
150~265 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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