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A4とソニカを比較! - みんなの比較車種

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A4とソニカの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ダイハツ  ソニカ
VS
20万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
279 中古車掲載台数 56
  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 後期モデル KW社製ST車高調・RSルック19AW

    本体価格
    115万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI LEDライティングPKG/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    161万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Vコック/マトLED/純ナビ/TV/Bカメ/CarPlay

    本体価格
    175万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト マトリクス サラウンドカメラ パークA

    本体価格
    369万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 車検整備付 マトリクスLED Bコックピット

    本体価格
    158万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 白レザー/スマホIF/ACC/Bカメラ/認中車

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン シートヒーター バーチャルC 360カメラ ACC

    本体価格
    392.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline マトリクスLED コンフォートP

    本体価格
    511万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ 社外マフラー アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ社外マフラーSPARCO14AW

    本体価格
    29.5万円

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    57万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン

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    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド フルセグナビ モモステ Mモード

    本体価格
    38.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボナビTV Bカメラ ドラレコ キーフリー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
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    24万円

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    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

関東
110
282万円
関西
45
312.7万円
東海
33
300.6万円
北海道
15
169.8万円
九州
25
208.2万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.7万円
中国
12
322.4万円
四国
4
243.8万円
地域別台数
関東
10
32.5万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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A4とソニカのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ダイハツ  ソニカ
447万円764万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1394~1984 排気量(cc) 658
150~265 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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