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A4とミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A4とミニロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ミニ  ミニロードスター
VS
25万円647.9万円
A4の相場表を見る
中古車相場 128万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
317 中古車掲載台数 15
  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 元当社内使用車  黒ハーフレザーシート

    本体価格
    388万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI スポーツパッケージ 純正フルセグナビTV 前席パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 元当社内使用車 ブラックスタイリング

    本体価格
    397万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 禁煙ナビ地デジ新品パーツコンプリート

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI EMN19インチ 地デジナビ デイライト

    本体価格
    75万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正ナビ・Pスタート・前後ソナー

    本体価格
    170万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト アドバンスト ラグジュアリ プライバシー

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン S-line plus PKG  TVチューナー

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    258万円

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    298万円

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    234万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー ロードスター

    本体価格
    160万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙 1オーナ 毎整備記録簿 黒革シ-トヒ-タ

    本体価格
    152.2万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS コンバーチブル/ナビ/地デジ/バックモニタ

    本体価格
    160万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 白革シート/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    139.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス BBS17鍛造 オーリンズ車高調 キセノン

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

関東
102
286.9万円
関西
51
277.7万円
東海
44
360万円
北海道
28
188.6万円
九州
30
182.5万円
東北
20
283.1万円
北陸・甲信越
19
247.1万円
中国
15
390.4万円
四国
8
255.6万円
地域別台数
関東
3
153.4万円
関西
6
258.2万円
東海
5
195万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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A4とミニロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ミニ  ミニロードスター
447万円764万円 新車時価格 334万円481万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1394~1984 排気量(cc) 1598
150~265 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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