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A4とアベニールを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   日産  アベニール
VS
20万円588万円
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中古車相場 21.8万円195万円
アベニールの相場表を見る
187 中古車掲載台数 10
  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車/デモカー

    本体価格
    457万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート・シートヒーター・純正ナビ・バーチャルコックピット・スマートキー・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC ステアリングリモコン ハーフレザーシート 前席シートヒーター 電子パーキング オートワイパー プッシュスタート

    本体価格
    212.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ ラグジュアリーパッケージ バーチャルコックピット 黒革シート シートヒーター アダプテイブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI TV ナビ バックカメラ MTモード ETC パワーシート

    本体価格
    75万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sline plus パッケージ コンフォートP

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 禁煙車 ラグジュアリーPKG バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 ETC クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    104.1万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI Sラインパッケージ フレザーシート・パドルシフト・Bカメラ・ドライブレコーダー付・ETC・車検整備付・修復歴無し・TV/ナビ付

    本体価格
    58万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 前席シートヒーター 前席パワーシート レーダークルーズコントロール ETC パワーバックドア 社外18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    291.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 黒本革シート パワーシート シートヒーター ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット 前後ソナー 前後ドラレコ

    本体価格
    86.9万円

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    21.8万円

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    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
61
246.7万円
関西
17
276.7万円
東海
27
316.9万円
北海道
15
204.7万円
九州
21
209.3万円
東北
12
191.6万円
北陸・甲信越
22
298.9万円
中国
10
172.2万円
四国
2
95.5万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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A4とアベニールのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  アベニール
447万円764万円 新車時価格 169.9万円295万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1394~1984 排気量(cc) 1769~1998
150~265 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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