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A4とアベニールを比較! - みんなの比較車種

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A4とアベニールの中古車情報を比較する

アウディ  A4   日産  アベニール
VS
37万円568万円
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中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
238 中古車掲載台数 12
  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ バックカメラ ドラレコ TV

    本体価格
    124万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG TVチューナー コンフォートPKG 全周囲カメラ パークアシスト マトリクスLED シートメモリー アンビエントライト スマホ連携 サイドアシスト レーンアシスト 1オーナー

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 認定中古車/限定車 S line インテリアプラスパッケージ ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ/パークアシスト ACC ナビ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDライト バーチャルコックピット パワーシート&シートヒーター  5ツインスポークスター18インチアルミ アダプティブクルコン

    本体価格
    145万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ サラウンドビューM ETC2.0 コンフォートPKG SラインプラスPKG Sヒーター Pシート アダプティブクルーズ マトリックスLEDヘッドライトPKG 純正18AW

    本体価格
    484.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 TV Pガラス 純正19インチAW

    本体価格
    415万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ 360°カメラ 社外フルセグTV 前後ドライブレコーダー シートヒーター パドルシフト ハーフレザーシート バーチャルコックピット パワーシート ミラーヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    287.3万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト レザーシート 純正ナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ワンオーナー ダブルエアコン ハンドルヒーター

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ メーカーナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター 前席パワーシート クルーズコントロール FRコーナーセンサー レーンキープ プッシュスタート スマートキー パドルシフト

    本体価格
    137.8万円

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    30万円

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    59万円

関東
72
255.9万円
関西
35
272.1万円
東海
39
319.9万円
北海道
19
230.3万円
九州
22
207.8万円
東北
14
231.3万円
北陸・甲信越
22
238.7万円
中国
11
164.6万円
四国
4
145.5万円
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
99万円
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
0
---

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A4とアベニールのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  アベニール
447万円764万円 新車時価格 169.9万円295万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1394~1984 排気量(cc) 1769~1998
150~265 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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