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ルーテシアとA4を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   アウディ  A4
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 37万円568万円
A4の相場表を見る
241 中古車掲載台数 238
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 社外ナビ TV AW ETC

    本体価格
    95.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙車 カロッツェリア製ナビゲーション バックカメラ TV  カロッツェリア製ドライブレコーダー ETC キセノンヘッドライト リアパーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    101.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 

    本体価格
    191.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル・220馬力・社外ナビ・地デジ・BassReflexサウンド・Bカメラ・LEDヘッドライト・パドルシフト・OPリアスポイラー・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    122万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト アクティブブレーキ バックカメラ BOSEサラウンドサウンド カープレイ・アンドロイドオート LEDピュアビジョン ハンズフリーアクセス

    本体価格
    179.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    33.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック レザーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ Bluetooth カープレイ USB入力 Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    142万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    34.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール オートクルーズ 純正マルチメディア

    本体価格
    59万円

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    199.1万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    268万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト コンフォートPKG デモカー

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audiプレセンス Audiドライブアシスト ACC Audiアクティブレーンアシスト パークアシストPkg バーチャルコックピット ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 360°カメラ

    本体価格
    269.1万円

関東
98
118.4万円
関西
35
121.7万円
東海
33
118.2万円
北海道
3
70.3万円
九州
26
123.5万円
東北
7
130.4万円
北陸・甲信越
11
168.7万円
中国
21
184.6万円
四国
7
149.8万円
地域別台数
関東
72
255.1万円
関西
34
267.3万円
東海
38
323万円
北海道
18
232.5万円
九州
23
207.8万円
東北
16
229.7万円
北陸・甲信越
22
239.3万円
中国
11
162.8万円
四国
4
145.5万円

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ルーテシアとA4のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  A4
236.9万円399万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1333~1597 排気量(cc) 1394~1984
91~131 最高出力(馬力) 150~265
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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