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A4とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
14.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
277 中古車掲載台数 265
  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD マトリクスLED パーシャルレザー

    本体価格
    249.8万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sline専用スポーツシート

    本体価格
    380万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 コンフォートP TV 19AW

    本体価格
    618万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビ・フルセグTV・パーキングセンサー

    本体価格
    84.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Vコック/マトLED/純ナビ/TV/Bカメ/CarPlay

    本体価格
    164万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 360度カメラ/マトリクスLED/Carplay/ACC

    本体価格
    325万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ アシスタンスベーッシクパッケージ

    本体価格
    189万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ フルタイム4WD

    本体価格
    265万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 1オナOP19AWコンフォPKGマトリ全周囲認中車

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン プラスパッケージ/TVチューナー

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 1オ-ナ- モデリスタエアロ 専用本革 OP18AW

    本体価格
    370万円

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    309万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー 黒革エアシート PCS 後席シートH

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 寒冷地/レザーシート/ナビ/Bカメラ/HUD/AFS

    本体価格
    69.2万円

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    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ パノラミックビューM

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革/フルエアロ/OP18AW/踏み間違い防止

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 後期 サンルーフ エアサスコン 18インチ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 禁煙車/クールボックス/ETCシートヒ-タ-

    本体価格
    79.8万円

関東
109
281.3万円
関西
46
309.6万円
東海
33
284.8万円
北海道
16
156.3万円
九州
24
209.4万円
東北
14
147.4万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
11
313.5万円
四国
2
270.5万円
地域別台数
関東
82
196.5万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.2万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
163.5万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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A4とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  クラウンマジェスタ
447万円764万円 新車時価格 610万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1394~1984 排気量(cc) 2493~3456
150~265 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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