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A4とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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A4とスターレットの中古車情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  スターレット
VS
33万円659万円
A4の相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
297 中古車掲載台数 32
  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 マトリクスLED Sline

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD エクスクルーシブカラー TVチューナー

    本体価格
    413.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルCP マトリクスLED 半革 ナビ/TV

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 100台限定 ダンピングCサス 禁煙車

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト アドバンスト ラグジュアリ プライバシー

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 車検令和8年1月

    本体価格
    475万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ マトリLED熱席サラウンド電動席ACC

    本体価格
    377.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC 純正ナビ Bカメ 半革 温席 DTV ETC

    本体価格
    232.7万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    595万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    69万円

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    105万円

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    148万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット リセ 4.5Kエンジン ボアップ済み OER亀有40パイ

    本体価格
    応談

関東
113
302.3万円
関西
40
314万円
東海
37
271.6万円
北海道
14
173.1万円
九州
36
230万円
東北
16
191.4万円
北陸・甲信越
21
255.2万円
中国
15
289.2万円
四国
5
278.8万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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A4とスターレットのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  スターレット
447万円764万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1394~1984 排気量(cc) 1331~1453
150~265 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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