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A4とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   トヨタ  オーリス
VS
25.8万円568万円
A4の相場表を見る
中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
240 中古車掲載台数 158
  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/デモカー/コンフォートPKG

    本体価格
    559万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Slineプラス

    本体価格
    369万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDライト バーチャルコックピット パワーシート&シートヒーター  5ツインスポークスター18インチアルミ アダプティブクルコン

    本体価格
    148万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン マトリクスLEDヘッドライトPKG シートヒーター サラウンドビューカメラ SLINEインテリアPKG ステアリングヒーター アンビエントライティング Wエアコン パワーシート ACC サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    277.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI /ナビ フルセグTV バックカメラ 黒本革シート パワーシート シートヒーター Bluetoothオーディオ オートキセノンライト スマートキー 前後ソナー

    本体価格
    68.8万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI 

    本体価格
    44万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETCドラレコBカメラBT純正AWナビパドルS

    本体価格
    75.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ HDDナビ LED ETC ドライブ レコーダー キーレス スマートキー  障害物センサー シートヒーター 本革シート BLUETOOTH バックカメラ ターボ ABS CD DVD 電動シート 頸部衝撃緩和 ヘッドレストフロントフォグランプ

    本体価格
    63.3万円

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    本体価格
    106.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
78
256.8万円
関西
32
263.8万円
東海
37
313.9万円
北海道
16
221万円
九州
21
217.4万円
東北
16
215.7万円
北陸・甲信越
21
238.7万円
中国
15
191.3万円
四国
4
130.3万円
地域別台数
関東
43
101.4万円
関西
20
95万円
東海
24
100.2万円
北海道
7
93.8万円
九州
12
91.6万円
東北
16
96.8万円
北陸・甲信越
17
92.6万円
中国
16
91.2万円
四国
3
92.8万円

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A4とオーリスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  オーリス
447万円764万円 新車時価格 171万円370.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1394~1984 排気量(cc) 1196~1797
150~265 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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