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A4とS40を比較! - みんなの比較車種

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A4とS40の中古車情報を比較する

アウディ  A4   ボルボ  S40
VS
23万円498万円
A4の相場表を見る
中古車相場 45万円79万円
S40の相場表を見る
175 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ アシスタンスベーシックパッケージ シートヒーター前後 デコラティブパネルオークナチュラルグレー マトリクスLEDヘッドライトパッケージ 認定中古車

    本体価格
    262万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ 

    本体価格
    61万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー ハーフレザーシート 前席シートヒーター/パワーシート 純正18インチAW HIDヘッドライト フォグライト リアフォグ オートライト

    本体価格
    117.2万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD LEDライト 専用ハーフレザー 純正ナビ 衝突軽減B レーンキープ ACC ブラインドスポットM 全方位カメラ オートホールド ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    179万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/電動シート/パドルシフト/ハーフレザー/TV/禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD パークアシストPKG/マトリクスLEDヘッドライトPKG/黒革シート/ラグジュアリーPKG/後席シートヒーター/ステアリングヒーター/AppleCarPlay/全周囲カメラ/シートメモリ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/

    本体価格
    247.8万円

  • アウディ A4 40 TDI quattro advanced 

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 関東仕入れ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート パワーシート 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    37万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 後期 マトリクスLED バーチャルコクピット

    本体価格
    258万円

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    79万円

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    本体価格
    53万円

関東
55
230.4万円
関西
26
250.7万円
東海
26
272.6万円
北海道
18
186.4万円
九州
14
254.6万円
東北
17
150.3万円
北陸・甲信越
12
229.7万円
中国
5
181.6万円
四国
2
65.4万円
地域別台数
関東
3
59万円
関西
1
48万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4とS40のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ボルボ  S40
447万円764万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~2521
150~265 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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