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A4アバントと90を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   アウディ  90
VS
17.8万円599万円
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中古車相場 ---
90の相場表を見る
332 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 マイスターシュトゥック コンフォートパッケージ Sラインプラスパッケージ ダンピングコントロールサスペンション ファインナッパレザー

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    188万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 アダクティブクルーズコントロール  衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター スマホ連携 電動テールゲート パワーシート シートヒーター バーチャルコックピット

    本体価格
    298.1万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD SラインプラスPKG マトリクスLED-PKG パークアシストPKG サラウンドビューカメラ フルセグTV 後期型 カープレイ 前後ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineplus/TVチューナー/アーティフィシャルレザー/アコースティックガラス(フロントサイド)/コンフォートパッケージ/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/プライバシーガラス/マトリクスLED

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車 バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 当社社用車 内装ブラウン 禁煙車 サラウンドビューカメラ/パークアシスト 運転席メモリー機能 マトリクスLEDヘッドライトパッケージ TVチューナー ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline Meisterstuckパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー シートヒーター(フロント/リヤ) ファインナッパレザー 弊社元試乗車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ セーフティパッケージ マトリクスLEDヘッドライト パワーシート&シートヒーター バーチャルコックピット パワーゲート

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
119
214.9万円
関西
58
256.1万円
東海
45
279.6万円
北海道
31
171.3万円
九州
16
242.3万円
東北
19
238万円
北陸・甲信越
25
266.3万円
中国
13
186.5万円
四国
6
160.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アウディ  A4アバント   アウディ  90
476万円772万円 新車時価格 447万円461万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1394~1984 排気量(cc) 2309
150~265 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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