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3シリーズツーリングとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
VS
17.9万円868万円
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中古車相場 30万円548万円
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611 中古車掲載台数 294
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC/社外ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正HDDナビ インテリジェントセーフティ パワーバックドア バックカメラ ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 ETC内蔵型ルームミラー パワーシート Bluetooth クルーズコントロール 純正18インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 1オーナー サウンドPG 純正ナビ コンフォート バックカメラ 前後ソナーセンサー 障害物センサー シートヒーター ヘッドアップD 地デジ ハンズオフACC カーブドディスプレイナビ

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    280万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ タッチパネル式ナビ バックカメラ M社創立50周年記念エンブレム ブラックキドニーグリル ACC ヘッドアップディスプレイ HiFiスピーカー

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザー 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正10.25インチHDDナビ バックカメラ ルーフレール ドライビングアシスト パワーシート メモリシート シートヒーター 社外前後ドラレコ ビルトインETC 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ディーゼル・ラグジュアリー・黒革シート

    本体価格
    105.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証ワンオーナー全周囲カメラコンフォートアクセスオートトランクアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+Hifi スピーカーF電動シート/ヒーターUV カット ガラスワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト拡張範囲付き LED Fog lights スポーツレザーSTホィール 電動シート調節メモリー付 シートヒーター運転席/助手席 ドライビングアシスタントプロフェッショナル 周囲ルームライト

    本体価格
    239.9万円

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    374.7万円

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    本体価格
    125.8万円

関東
276
274.4万円
関西
136
236.7万円
東海
97
264.8万円
北海道
11
315.5万円
九州
36
280.3万円
東北
14
172.4万円
北陸・甲信越
16
211.2万円
中国
18
216.8万円
四国
7
341.6万円
地域別台数
関東
106
221.5万円
関西
45
224.7万円
東海
43
242.6万円
北海道
31
125.5万円
九州
18
251.4万円
東北
15
131.4万円
北陸・甲信越
18
204.7万円
中国
11
148.2万円
四国
7
307.1万円

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
494万円1116万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1394~1984
156~387 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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