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3シリーズツーリングとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
VS
17.9万円868万円
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中古車相場 30万円548万円
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612 中古車掲載台数 294
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セカンド後期モデル 1オーナー 後期インテリア ヘッドアップディスプレイ  全周囲カメラ 障害物センサ- シートヒーター 追従式クルコン パドルシフト 電動シート 電動リアゲート LED ETC 純正18AW

    本体価格
    497万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 新型エンジンB48搭載モデル!修復歴無 車検令和10年6月まで!

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 黒革シート

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全プラン2年保証付 純正ナビBカメラF/RDレコETC/ ブラインドスポットモニター インテリジェントセーフティー アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    274万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 中古車1年保証付 走行距離65500キロ キーフリー2本 プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ ETC HID パワーシート パワーバックドア 純正アルミホイル 車検R9年1月 ルームクリーニン

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外ナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 検2付・禁煙・BKキドニーグリル・純正18AW・アルカンタラーSシート・ETC・全周囲カメラ・Pアシスト・電動リアゲート・Wエアコン・Aホールド・Appleカープレイ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    279万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正HDDナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ アダプティブクルーズコントロール アルカンターラMスポーツ専用シート ミラー型ETC 前席パワーシート純正フロアマット電動リアゲート アイドリングストップ

    本体価格
    147.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車・黒革・360度カメラ・シートヒーター・ハンズオフACC・ヘッドアップディスプレイ・パドルシフト・AppleCarPlay・電動リアゲート・衝突軽減ブレーキ・前後PDC・パワーシート・ETC・禁煙車

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ デビューパッケージ オイスターレザー オプション19インチアルミ イノベーションパッケージ レーザーライト 1オーナー

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    398万円

関東
277
274.4万円
関西
136
236.7万円
東海
97
264.8万円
北海道
11
315.5万円
九州
36
280.3万円
東北
14
172.4万円
北陸・甲信越
16
211.2万円
中国
18
216.8万円
四国
7
341.6万円
地域別台数
関東
106
221.5万円
関西
45
224.7万円
東海
43
242.8万円
北海道
31
125.5万円
九州
18
251.4万円
東北
15
131.4万円
北陸・甲信越
18
204.7万円
中国
11
148.2万円
四国
7
307.1万円

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
494万円1116万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1394~1984
156~387 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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