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V60と3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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V60と3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   BMW  3シリーズツーリング
VS
18.8万円876万円
V60の相場表を見る
中古車相場 15万円899.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
594 中古車掲載台数 571
  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V シートベンチレーション マッサージ機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 18インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    402万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 茶革 harman/kardonプレミアムサウンド リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW

    本体価格
    484万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 白革シート harman/kardon 360°ビューカメラ インテリセーフ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    282.9万円

  • ボルボ V60 T4 SE ヒーター付革シートBカメラTVパドルシフト

    本体価格
    67.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 2025年モデル MHEV ナッパレザー Harman/Kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能 マッサージ機能

    本体価格
    479万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 パノラマガラスサンルーフ Googleアシスタント ワイヤレス充電 シートヒーター ステアリングヒーター 360°カメラ

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60 T5 SE 後期 ディーラー整備記録簿9枚 アイボリーレザー インテリセーフ ACC ヒーター付きメモリーパワーシート HDDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 外装評価4.5点 ETC2.0 マルチステア パドルシフト キセノンHL

    本体価格
    105万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン パノラマサンルーフ/Bowers&Wilkinsサウンド/純正HDDナビゲーション/フルセグTV/CarPlay/360°カメラ/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    247.1万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム レザーPKG 純正ナビ カープレイ フルセグTV 360度カメラ シートヒーター パワーバックドア ブラインドスポット 純正17インチアルミホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    251.1万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    81万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    103万円

関東
274
348.5万円
関西
100
318.9万円
東海
93
328.7万円
北海道
16
485.9万円
九州
39
358.4万円
東北
14
237.3万円
北陸・甲信越
24
408.2万円
中国
16
386.9万円
四国
18
283.8万円
地域別台数
関東
248
258.5万円
関西
117
230.1万円
東海
99
275.7万円
北海道
10
294.4万円
九州
27
286.3万円
東北
22
167.6万円
北陸・甲信越
14
211.4万円
中国
26
260.2万円
四国
8
313.5万円

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V60と3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   BMW  3シリーズツーリング
499万円999万円 新車時価格 494万円1116万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1968 排気量(cc) 1995~2998
197~333 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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