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V60と508SWを比較! - みんなの比較車種

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V60と508SWの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  508SW
VS
14.9万円799万円
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中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
474 中古車掲載台数 27
  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV サンルーフ 2022年モデル ClimatePKG

    本体価格
    419万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 正規D車 右H 黒革 純HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V60 プラス B4 Googleナビ 白革 自動被害軽減ブレーキ

    本体価格
    443万円

  • ボルボ V60 DRIVe 禁煙車 ブラウンレザー ブレーキサポート

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 1オナ/ベージュ革/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古車 harman/kardon ナッパレザー

    本体価格
    275.1万円

  • ボルボ V60 T5 ラグジュアリー エディション 後期 特別仕様車 黒革 ナビ Bカメラ 18AW

    本体価格
    75.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    594.9万円

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    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    368万円

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    258万円

  • プジョー 508SW グリフ AVナビBモニター  ETC 純正17AW

    本体価格
    29万円

  • プジョー 508SW GTライン 2年保証付/170項目 ナビ地デジ360C PBD BSM

    本体価格
    268万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 508SW GTライン ナビ パノラマSR ナッパレザー360°カメラ

    本体価格
    271.8万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV クルコン HID サンルーフ

    本体価格
    36万円

  • プジョー 508SW グリフ ETC

    本体価格
    35万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

関東
202
308.3万円
関西
86
295.6万円
東海
75
355万円
北海道
16
218.9万円
九州
26
254.4万円
東北
21
252.8万円
北陸・甲信越
22
317.1万円
中国
16
356.2万円
四国
10
311.6万円
地域別台数
関東
9
82.7万円
関西
8
220.5万円
東海
7
201.5万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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V60と508SWのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  508SW
499万円999万円 新車時価格 442万円756.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1968 排気量(cc) 1598~1997
197~333 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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