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508SWとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   シトロエン  C5 X
VS
35.6万円488万円
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中古車相場 254.7万円585万円
C5 Xの相場表を見る
45 中古車掲載台数 22
  • プジョー 508SW GT ハイブリッド FOCALスピーカー

    本体価格
    379.5万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル パノラマグラスルーフ

    本体価格
    122万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ/フルセグTV/Bluetooth/AM/FM/全周囲カメラ/バックカメラ/サンルーフ/FOCALスピーカー/衝突軽減防止装置/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー

    本体価格
    180.6万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド プラグインハイブリット ナッパレザー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC ACC FOCALサウンド LEDヘッドライト パワーテールゲート

    本体価格
    228万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー 純正フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    239万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド フルPKG ナイトビジョン

    本体価格
    288.9万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 禁煙車 パノラミックサンルーフ ナイトビジョン 360ビジョン 電動ナッパレザーシート シートヒーター ACC BSM アップルカープレイ・アンドロイドオート フルLEDヘッドライト 電動テールゲート スマートキー ETC

    本体価格
    286万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純オーディオ Bカメラ 前後DR ガラスルーフ

    本体価格
    94.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC LKA BSM PDC(フロント/リヤ) RCTA 8インチDオーディオ(フルセグTV付) AppleCarPlay/androidauto FOCALプレミアムHiFiシステム ワイヤレス・チャージ ハンズフリー電動テールゲート 電動シート/シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

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    458万円

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    本体価格
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    本体価格
    420.1万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 特別仕様車 新車保障継承 sサンルーフ 純正ナビ シートシーター ランバーサポート 電動シート 電動テールゲート スマートキー ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター 前後ソナー 純正19AW

    本体価格
    438万円

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    264.8万円

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    本体価格
    299.8万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/アクティブセーフティブレーキ/LEDライト/液晶メーター/19AW/レザーシート/パワーシート/ヒーター/クーラー/ナビ全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/6か月保証付き

    本体価格
    281.9万円

関東
13
197.7万円
関西
12
251.6万円
東海
3
295.6万円
北海道
2
240万円
九州
4
226.4万円
東北
5
184.6万円
北陸・甲信越
2
233.5万円
中国
1
488万円
四国
3
166.3万円
地域別台数
関東
10
355.8万円
関西
2
521.5万円
東海
4
347.4万円
北海道
0
---
九州
2
387.6万円
東北
2
464万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
367.5万円
四国
0
---

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508SWとC5 Xのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   シトロエン  C5 X
442万円756.6万円 新車時価格 484万円682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1598~1997 排気量(cc) 1598
177~180 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは508SWの中古車は45台、C5 Xの中古車は22台掲載しています。
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