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A4アバントとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   アウディ  A5アバント
VS
30万円548万円
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中古車相場 448万円769万円
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276 中古車掲載台数 67
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    463万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ 純正ナビ Bカメラ TV Bluetoothオーディオ パワーバックドア LEDヘッドライト ETC スマートキー2コ シートヒーター バーチャルコックピット レーンアシスト AW

    本体価格
    165万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD フルエアロ マルチファンクションスイッチシステムHDDナビMMI地デジTVバックモニターPUSHスタート パーキングエイド ファブリックスポーツシートO・Zレーシングガンメタスポーク18AWワイドタイヤ装着 テレビOK

    本体価格
    109万円

  • アウディ A4アバント 2.0Sライン 

    本体価格
    応談

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPKG/後期/追ACC/レーン&サイドアシスト/ベージュ革/ヒーター/タッチP対応MMIナビ/バーチャルCP/TVチューナー/全周囲カメラ/PDC/マトリクスLED/2年保証

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 禁煙車 純正10.1インチナビ 全周囲カメラ バーチャルコックピットアダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート Bluetooth接続 ETC2.0 ABS

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ パノラマサンルーフ ブラックスタイリングPKG コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ ETC パワーシート シートヒーター パワーバックドア  ACC BSM S line

    本体価格
    389.3万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ JR鯖江駅徒歩5分 ターボ 純正アルミタイヤ ナビTV DVD CDチェンジャー ETC 左右電動シート スマートキー キーレス ハーフレザーシート フロントフォグ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止装置 カーテンエアバッグ

    本体価格
    54.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ BANG&OLFSEN サウンド バーチャルコックピット CarPlay ACC パークソナー バックカメラ ドラレコ 電動リアゲート 記録簿 スペアキー

    本体価格
    187.6万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ マトリクスLED バーチャルコックピット グレイシアホワイト 純正前後ドラレコ レーダークルーズ ETC レインセンサー AUDIプレセンス レーンキープ パワーバックドア オートホールド 純正AW

    本体価格
    172.7万円

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    635万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    559万円

関東
97
216.7万円
関西
52
250.1万円
東海
38
245.1万円
北海道
31
167.8万円
九州
17
264万円
東北
10
139.5万円
北陸・甲信越
17
240.1万円
中国
8
164.7万円
四国
6
179.8万円
地域別台数
関東
27
572.4万円
関西
13
558.8万円
東海
16
569.1万円
北海道
0
---
九州
3
657.6万円
東北
3
541.3万円
北陸・甲信越
1
769万円
中国
4
639.8万円
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   アウディ  A5アバント
476万円772万円 新車時価格 624万円1176万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
1394~1984 排気量(cc) 1968~1984
150~265 最高出力(馬力) 150~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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