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A4アバントとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとエルドラドの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   キャデラック  エルドラド
VS
21.7万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
293 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー LEDライト ETC クルコン レザーPシート シートヒーター 電動リアゲート 純正AW

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アンビエントライト アラウンドビュー

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 8.3型ナビ(カープレイ/Bluetooth接続/CD/DVD) 全方位カメラ アウディドライブセレクト アウディサイドアシスト パークアシスト LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    166.7万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 1オーナー 後期モデル SラインプラスPKG パークアシストPKG ナビ 360度カメラ マトリクスLED デジタルメーター スマートキー ワイヤレス充電 ACC ETC 電動リアゲート 電動メモリーシート 衝突軽減

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    383万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    54.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ SラインプラスPKG TVチューナー マトリクスLED マルチカラーアンビエントライト 全席シートヒーター ワイヤレスチャージ スマホ連携 ACC レーンアシスト パークアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    339.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line Meisterstuckパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション Slineプラスパッケージ ファインナッパレザー

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パークアシストパッケージ Sラインプラスパッケージ TV マトリクスLEDヘッドライト ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ サイドアシスト 純正18インチアルミ

    本体価格
    302.3万円

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    3359万円

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    本体価格
    応談

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    1380万円

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    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
98
197.9万円
関西
43
232.7万円
東海
39
285万円
北海道
32
176.1万円
九州
16
242万円
東北
20
229万円
北陸・甲信越
28
291.3万円
中国
13
163.4万円
四国
4
159.7万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとエルドラドのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   キャデラック  エルドラド
476万円772万円 新車時価格 597万円745万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1394~1984 排気量(cc) 4564~4892
150~265 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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