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A4アバントとK2500を比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとK2500の中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   シボレー  K2500
VS
15.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 225万円365万円
K2500の相場表を見る
295 中古車掲載台数 3
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 TVチューナー リアシートヒーター スマートフォンワイヤレスチャージング パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライト ACC 衝突軽減装置

    本体価格
    264万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック 純正ナビ サラウンドビューカメラ フルセグ シートヒーター バーチャルコックピット ハーフレザーシート レーダークルコン マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 禁煙車 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    212.3万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 検2年 関東仕入 ETC Bカメ パワーシート

    本体価格
    54万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI SEパッケージ 純正16インチ AW ETC HIDヘットライト キーレス 黒レザーシート・車検整備付

    本体価格
    48.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 禁煙 パークアシストPKG TVチューナー ワイヤレスチャージ ハーフレザーシート パワーシート LEDライト 前後センサー シートヒーター サラウンドビュー ブラインドスポット ACC レーンキープ

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG オプション18インチAW Sline plusパッケージ マトリクスLEDヘッドライトPKG 全席シートヒーター スマートフォンインターフェイス コンフォートPKG

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 後期型 スマートキー 純ナビTV 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 後期モデル禁煙車オプションカラーファントムブラlック純正ナビETCターボ車

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

  • シボレー K2500 ディーゼル ターボ 6.5L 新車並行・社外マフラー・社外ホイール・社外ステアリング

    本体価格
    365万円

  • シボレー K2500 シルバラード4WD 

    本体価格
    225万円

関東
106
194.3万円
関西
42
242.7万円
東海
42
288.4万円
北海道
29
179.7万円
九州
14
240.2万円
東北
19
223.1万円
北陸・甲信越
27
283.1万円
中国
12
169.5万円
四国
4
161.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
365万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
1
225万円

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アウディ  A4アバント   シボレー  K2500
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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