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A4アバントとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
17.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
308 中古車掲載台数 30
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline Meisterstuckパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー シートヒーター(フロント/リヤ) ファインナッパレザー 弊社元試乗車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 禁煙車 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    215万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED バーチャルCP 前後ドラレコ 360℃ パークアシスト 24y製造ミシュラン装着 MMIナビ フルセグTV パワーRゲート ETC2.0 3ゾーンAC マルチステア パドルシフト ACC サイドアシスト

    本体価格
    153万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ LEDヘッドライト 純正17アルミホイール 純正ナビ Bluetooth フロントパワーシート フロントシートヒーター アイドリングストップ パワーテールゲート 360°カメラ ETC2.0

    本体価格
    295.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメラ Btオーディオ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    349万円

  • アウディ A4アバント 1.8T クワトロ SE 4WD ライトベージュ革

    本体価格
    59万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール レーンキープ パドルシフト コーナーセンサー ルーフレール BSM LEDヘッド

    本体価格
    230万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 車検令和8年4月6日/下取り車/ターボ/記録簿/黒本革シート/シートヒーター/純正16AW8分山/2024年/ブリジストンREGNO製/タイミングチェーン/走行66000キロ/純ナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/ETC/Rフォグ/HID/Pスタ

    本体価格
    41.3万円

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    40万円

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    18万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    35万円

関東
115
216.6万円
関西
44
247.7万円
東海
43
288.8万円
北海道
32
171.6万円
九州
13
232.7万円
東北
18
245.3万円
北陸・甲信越
24
263万円
中国
15
214.7万円
四国
4
161.2万円
地域別台数
関東
8
33.2万円
関西
3
31.8万円
東海
4
31.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
2
34.3万円
中国
3
90.9万円
四国
6
42.1万円

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A4アバントとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダイハツ  ハイゼットピック
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1394~1984 排気量(cc) 547~659
150~265 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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