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A4アバントとローザを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   三菱ふそう  ローザ
VS
23万円599万円
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中古車相場 97万円1218万円
ローザの相場表を見る
382 中古車掲載台数 67
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車

    本体価格
    77.6万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスPKG バイキセノン アダプティブクルーズコントロール Sラインシート 電動シート 電動トランク MMIナビ地デジフルセグTV ETC ハーフレザー 純19AW パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ /禁煙車/純正ナビ/サラウンドビューカメラ/ETC2.0/SラインプラスPKG/パークアシスト/マトリクスLEDライトPKG/黒ハーフレザー/前席ヒーター/パワーバックドア/ルーフレール/純正18アルミ/ACC/

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI quattro advanced 

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD デモカー・タッチレスポンス付MMIナビゲーション・ヴァーチャルコックピット・ダンピングコントロールサスペンション・ファインナッパレザー・スマートフォンワイヤレスチャージング・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    460万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI TV ナビ ETC Bカメラ 禁煙 評価4点

    本体価格
    56.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ レーンキープ BSM

    本体価格
    140.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・Sラインマイスターシュトック・Sラインプラス・コンフォートパッケージ・ダンピングコントロールサス・アダプティブクルーズコントロール・サイドアシスト・レーンキープ・バーチャルコックピット

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

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    300万円

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    170万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス ロング 28人乗 ハイルーフ 自動スイングドア 冷蔵庫 カーテン リクライニングシート LEDフォグランプ デジタル時計 右側荷物棚 バックカメラ ETC ターボ 記録簿 AT

    本体価格
    600万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    195万円

関東
145
269.1万円
関西
69
336.9万円
東海
47
312.4万円
北海道
31
209.5万円
九州
15
311万円
東北
20
216.7万円
北陸・甲信越
30
258.2万円
中国
16
252.4万円
四国
9
198.8万円
地域別台数
関東
22
450.4万円
関西
19
350万円
東海
10
566万円
北海道
8
258.2万円
九州
6
229.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
200万円
中国
1
192万円
四国
0
---

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A4アバントとローザのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   三菱ふそう  ローザ
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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