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A4アバントとコスモクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   マツダ  コスモクーペ
VS
20万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 239万円
コスモクーペの相場表を見る
279 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ ETC

    本体価格
    88.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD フローティングナビ デジタルインナーミラー ETC 純正ホイール スタッドレスタイヤ装着 デュアルエアコン オートエアコン オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sライン プラス 110台限定車 チタンルック19インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG パークアシストPKG ワンオーナー マトリクスLED バーチャルコックピット 純正ナビ 360°カメラ ACC 黒革 シートヒーター パワーシート レーンアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    251.7万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG S line PlusPKG プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューモニター オートマチックテールゲート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ 純正ナビ・バックモニター・本革シート・ETC・TV・シートヒーター・ルーフレール・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・オートライト・パワーシート

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ・ユーザー買取車・正規ディーラー車・右ハンドル・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・HIDヘッドライト・ETC・純正17AW・コーナーセンサー・Bluetooth・アイドリングストップ・ステアリングリモコン・取説保証書

    本体価格
    88.6万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パークアシストPKG マトリクスLEDヘッドライトPKG プレセンスシティ プレセンスリア アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト サイドアシスト パークアシスト 全方位カメラ

    本体価格
    288.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 後期型 スマートキー 純ナビTV 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

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  • マツダ コスモクーペ コスモ クーペ LS ワンオーナー フルオリジナル車

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモクーペ SG-X レシプロ4気筒2000cc5速

    本体価格
    239万円

関東
101
200.7万円
関西
41
236.4万円
東海
39
289.8万円
北海道
30
145.5万円
九州
11
236.4万円
東北
15
184.9万円
北陸・甲信越
23
215.2万円
中国
13
147万円
四国
6
181.7万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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A4アバントとコスモクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   マツダ  コスモクーペ
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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