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A4アバントとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 415.8万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
382 中古車掲載台数 11
  • アウディ A4アバント 35 TFSI ワンオーナー・下取り車

    本体価格
    209万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ レーンキープ BSM バックカメラ 半革シート パワーバックドア 前席シートヒーター&パワーシート ルーフレール ETC パドルシフト フルセグ Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ 地デジTV シートヒーター 電動リアゲート ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    117.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ Bソナー LED ETC

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI SEパッケージ 純正16インチ AW ETC HIDヘットライト キーレス 黒レザーシート

    本体価格
    48.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    84.9万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 250台限定車/1オーナー/AppleCarPlay/全方位カメラ/カープレイ/ACC/BSM/19インチAW/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/電動トランク/クリアランスソナー/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    391.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ フルセグ!!Bluetooth!!HIDヘッド!!禁煙車!!

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト マトリクスLED 17AW サラウンドカメラ バーチャルコックピット ナビゲーション TVチューナー マルチカラーアンビエントライト シートヒーター アダプティブクルーズ  ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    296万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ サラウンドビュー パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    448万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    415.8万円

関東
145
269.1万円
関西
69
336.9万円
東海
47
312.4万円
北海道
31
209.5万円
九州
15
311万円
東北
20
216.7万円
北陸・甲信越
30
258.2万円
中国
16
252.4万円
四国
9
198.8万円
地域別台数
関東
5
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
2
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
476万円772万円 新車時価格 915万円933万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1394~1984 排気量(cc) 2960~3199
150~265 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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