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A4アバントとエクサを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   日産  エクサ
VS
21.7万円599万円
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中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
294 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Bluetoothオーディオ ナビTV ETC

    本体価格
    94万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 後期モデル禁煙車オプションカラーファントムブラlック純正ナビETCターボ車

    本体価格
    59万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ パドルシフト/ETC/ドラレコ前後/全方位カメラ/パワーバックドア/パワーシート/ハンドルアシスト/クルコン

    本体価格
    389.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD スマートキー バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ 純正ETC LEDヘッドライト パワーバックドア ハーフレザーシート 社外18AW Sラインエアロ Pシート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    223.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック ナビTV/360カメラ マトリクスLED アダプティブクルーズ レーン/サイド/パークアシスト バーチャルコックピット パワーシートヒーター パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    249万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ アシスタンスベーシックPKG 純正17インチアルミ バーチャルCP スマホ連携 ACC レーンアシスト バックカメラ シートヒーター 電動シート パドルシフト MMIナビ

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 バックモニター ターボ 電動バックドア 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パークアシスト オートライト 電動格納ドアミラー パワーシート ABS ESC

    本体価格
    228.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン アシスタンスパッケージ マトリクスLED Sラインプラスパッケージ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    284万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

関東
98
198.1万円
関西
43
232.7万円
東海
40
284.6万円
北海道
32
176.1万円
九州
16
242.1万円
東北
20
228.9万円
北陸・甲信越
28
291.4万円
中国
13
163.7万円
四国
4
159.7万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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A4アバントとエクサのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  エクサ
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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