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A4アバントとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   日産  ブルーバードクーペ
VS
17.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 396万円485万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
343 中古車掲載台数 8
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン 

    本体価格
    85万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD・純正ナビ・TV・パワーシート・Bluetooth接続・パドルシフト・ETC・純正夏冬タイヤ付

    本体価格
    70万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン ブラックエンブレム ラグジュアリーPkg パークアシストPkg

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD エンジンオイル永年サービス 禁煙車 本革黒シート 純正ナビ フルセグ 音楽録音 DVD Bluetooth ETC HIDヘッドライト パワーシート  LEDヘッドライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正OPナビ/フルセグ/衝突被害軽減システム/横滑り防止装置/レーンキープアシスト/電動パーキング/前席シートヒーター

    本体価格
    95.2万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ SラインインテリアP・コンフォートP・SラインプラスP・ブラックスタイリングP・マトリクスLEDヘッドライト・バーチャルコックピット・ETC

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 1オーナー/TV/コンフォートPKG/360度カメラ/マトリクスLEDライト/シートヒーター/電動シート/アダプティブクルーズコントロール/ATテールゲート/サイドアシスト/マルチカラーアンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインフルエアロ マルチファンクションスイッチシステムHDDナビMMI地デジTVバックモニターPUSHスタート パーキングエイド Sラインスポーツシート ブラックポリッシュスポーク18AWワイドタイヤ

    本体価格
    143万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ  マトリクスLEDヘッドライトパッケージ  TVチューナー サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ S line plus パッケージ ACC BSM

    本体価格
    358.2万円

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    応談

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    485万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSS 前期型

    本体価格
    396万円

  • 日産 ブルーバードクーペ ダットサンブルーバード 1600SSS 5速MT レザートップ 社外クーラー

    本体価格
    429万円

関東
127
229.8万円
関西
63
293.3万円
東海
42
303.1万円
北海道
32
177.6万円
九州
14
306.8万円
東北
16
230.4万円
北陸・甲信越
24
271.5万円
中国
16
214.5万円
四国
9
186.2万円
地域別台数
関東
4
412.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   日産  ブルーバードクーペ
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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