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A4アバントとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
22.1万円637.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 108.8万円137万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
406 中古車掲載台数 22
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ 後期型 黒革シート 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    96.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineplusP TV マトリクスLED

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ サンルーフ 点検記録簿 マトリクスライト

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動リアゲート サイドアシスト

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD ディーラー整備車両 純正ナビ 革 17アルミ

    本体価格
    39万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ワンオーナー・衝突軽減・マトリクスLED

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    115.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 全周囲カメラ マトリクスLEDライト

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    239万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDDナビBカメラ  リア3面スモーク

    本体価格
    79万円

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    459.7万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアムナビ TV Bluetooth バッ 

    本体価格
    273.5万円

関東
138
179.6万円
関西
66
235.9万円
東海
67
306.9万円
北海道
31
120.9万円
九州
32
228.3万円
東北
25
225.8万円
北陸・甲信越
20
216.8万円
中国
17
232万円
四国
10
280.6万円
地域別台数
関東
2
286.9万円
関西
3
239.6万円
東海
3
261.1万円
北海道
2
161.5万円
九州
7
329.9万円
東北
1
219.9万円
北陸・甲信越
1
288.8万円
中国
0
---
四国
3
453.7万円

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A4アバントとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  ハリアーハイブリッド
476万円772万円 新車時価格 409.5万円503万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1394~1984 排気量(cc) 3310
150~265 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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