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デミオとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  A4アバント
VS
9万円147.4万円
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中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 304
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 検2年受渡TVナビETC

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/ナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ USB ETC

    本体価格
    39.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG・ナビ・TV・Bカメラ・E

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ フルセグTV バックカメラ アドバンストキ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ デミオ XDツーリング 

    本体価格
    99.8万円

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    50万円

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    本体価格
    487.9万円

  • アウディ A4アバント 18 TFSI 

    本体価格
    49万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD S line plusパッケージ 認定中古車

    本体価格
    468万円

関東
343
68.5万円
関西
165
70.2万円
東海
202
72.2万円
北海道
66
71.1万円
九州
161
67.4万円
東北
128
78.9万円
北陸・甲信越
125
75.1万円
中国
123
80.2万円
四国
55
75.3万円
地域別台数
関東
106
233.4万円
関西
58
270.1万円
東海
30
208万円
北海道
27
123.5万円
九州
19
202万円
東北
21
215.6万円
北陸・甲信越
24
254万円
中国
11
208.6万円
四国
8
322.8万円

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デミオとA4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  A4アバント
135万円227.9万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1394~1984
92~116 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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