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A4アバントとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとクラウンバンの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  クラウンバン
VS
17.8万円599万円
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中古車相場 107.2万円188万円
クラウンバンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 18
  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLEDライト 純正ナビ 半革電動シート 純正18AW アクティブクルコン ETC2.0 全周囲カメラ カープレイ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート クリアランスソナー シートヒーター USB入力端子

    本体価格
    329万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ

    本体価格
    79.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ タキシード スタイル 4WD タキシードスタイル 本州仕入 Sラインエクステリア 電動黒革 マトリクスLED バーチャルCP 純正19インチAW ACC アウディプレセンス レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    229万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 Sline Meisterst コンフォートPKG ファインナッパレザー サラウンドカメラ マトリクスLEDヘッドライト メモリーシート 電動リアゲート スマホワイヤレスチャージング ワンオーナー

    本体価格
    513万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1年保証 ナビ TV 360度カメラ 電動リヤゲート  シートヒーターアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    229万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI RPM19インチAW/RSRダウンサス/ケンウッド前後ドラレコ/革シート/シートヒーター/ETC/純正HDDナビ/バックカメラ/TV

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 本革

    本体価格
    29万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC クリアランスソナー パドルシフト 黒革シート シートヒーター パワーシート パワーリアゲート パーキングアシスト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    234.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI quattro Sport アシスタンスパッケージ デコラティブパネル オーク ナチュラルグレー    バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライトパッケージ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    270万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    169万円

関東
118
214.5万円
関西
51
257.8万円
東海
46
282.8万円
北海道
31
176万円
九州
14
224.8万円
東北
19
238万円
北陸・甲信越
24
263万円
中国
15
214.7万円
四国
5
138.9万円
地域別台数
関東
8
149.5万円
関西
0
---
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとクラウンバンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  クラウンバン
476万円772万円 新車時価格 196万円215.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1394~1984 排気量(cc) 1988~2446
150~265 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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