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A4アバントとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
16.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
310 中古車掲載台数 303
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD デモカー・タッチレスポンス付MMIナビゲーション・ヴァーチャルコックピット・ダンピングコントロールサスペンション・ファインナッパレザー・スマートフォンワイヤレスチャージング・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    425万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット アシスタンスPKG サラウンドビューカメラ アウディプレセンス サイドアシスト ACC ハイビームアシスト LEDライト ハーフレザー ナビTV アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    239万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビ/全方位カメラ マトリクスLED アダプティブクルーズ レーン/サイド/パークアシスト バーチャルコックピット パワーバックドア 19AW スマートキー2個

    本体価格
    357.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ 純メモリナビ Bカメラ ドラレコ Pスタート

    本体価格
    205.7万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline Meisterstuckパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー シートヒーター(フロント/リヤ) ファインナッパレザー 弊社元試乗車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    60万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン S Line Plus PKG マトリクスLEDヘッドライトPKG TV ブラックAudiリングス&ブラックスタイリンングPKG 5Vスポークスターデザインマットチタンルックポリッシュト19インチ(AudiSport)

    本体価格
    426万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI quattro advanced パーシャルレザー サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット サラウンドビューモニター 全席シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    334.8万円

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    応談

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    1140万円

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    本体価格
    964.8万円

関東
111
199万円
関西
44
239.2万円
東海
44
283.5万円
北海道
32
183.1万円
九州
14
241.3万円
東北
20
249.5万円
北陸・甲信越
26
270.7万円
中国
15
214.7万円
四国
4
161.2万円
地域別台数
関東
53
1131.3万円
関西
68
1139.6万円
東海
68
1095.5万円
北海道
26
1155.2万円
九州
37
1127.3万円
東北
11
1175.1万円
北陸・甲信越
14
1096.5万円
中国
15
1135.1万円
四国
11
1154万円

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A4アバントとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  ランドクルーザー300
476万円772万円 新車時価格 510万円813.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1394~1984 排気量(cc) 3345~3444
150~265 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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