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A4アバントとイオスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  イオス
VS
19.8万円599万円
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中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
371 中古車掲載台数 18
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line Meisterstuckパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション Slineプラスパッケージ ファインナッパレザー

    本体価格
    460万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    198.4万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオナ・スマートフォンインターフェイス・コンフォートパッケージ・Sラインプラスパッケージ・TVチューナー・アップルカープレイ・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・360°カメラ

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline Meisterstuckパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー シートヒーター(フロント/リヤ) ファインナッパレザー 弊社元試乗車

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン TVチューナー サラウンドビューカメラ・パークアシスト シートヒーター スマートフォンワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD バング&オルフセン3Dサウンドシステム 黒レザーシート 純正ナビ サラウンドビューカメラ スマートフォンインターフェイス シートヒーター プライバシーガラス ETC バーチャルコクピット サイドアシスト

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI アダプティブクルーズコントロール 純ナビ バックカメラ 純OPアルミホイール LEDレーザーライト レーダーセーフティ パーキングアシスト プレセンスシティ 車検2年

    本体価格
    67万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ Audi Sport 19インチホイール ブラック Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ TVチューナー プライバシーガラス S line plus パッケージ サラウンドビューカメラ

    本体価格
    427.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED&コンフォートPKG認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    428万円

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    87万円

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    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
142
260.7万円
関西
66
317.2万円
東海
48
306.2万円
北海道
29
174.4万円
九州
14
325.3万円
東北
18
241.3万円
北陸・甲信越
26
258.7万円
中国
19
238万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとイオスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  イオス
476万円772万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1394~1984 排気量(cc) 1984~3188
150~265 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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