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Q2とS4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   アウディ  S4
VS
139.8万円479.8万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 64.8万円868万円
S4の相場表を見る
325 中古車掲載台数 26
  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング ワンオーナー・衝突軽減・自動追従・LED

    本体価格
    235万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    196.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー・バーチャルコックピット

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ アシスタンスパッケージ

    本体価格
    270万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 黒レザー/バーチャル/LEDライト/認定

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    188.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 角センサー  純正ナビ  後方カメラ  ETC

    本体価格
    272.4万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMIナビ バックカメラ ACC レーンキープ

    本体価格
    228万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD リアスポーツディファレンシャル

    本体価格
    246万円

  • アウディ S4 3.0 4WD アシスタンスP ナビTV 19インチアルミ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    278万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    868万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD レザーパッケージ V6スーパーチャージャー

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ S4 2.7 4WD クワトロ 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    226万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 

    本体価格
    235万円

  • アウディ S4 3.0 4WD Sスポーツシート セーフティーパッケージ

    本体価格
    308万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ/SCエンジン/ナビ・TV

    本体価格
    128万円

関東
120
262.1万円
関西
55
277.5万円
東海
55
273.6万円
北海道
3
287万円
九州
31
236万円
東北
11
273.5万円
北陸・甲信越
27
265.5万円
中国
18
244.7万円
四国
5
239.5万円
地域別台数
関東
12
255.8万円
関西
3
284万円
東海
2
117万円
北海道
3
154.3万円
九州
1
328万円
東北
1
868万円
北陸・甲信越
2
131.4万円
中国
1
383万円
四国
1
168.8万円

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Q2とS4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  S4
299万円544万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
999~1968 排気量(cc) 2994
116~150 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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