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Q2とS4を比較! - みんなの比較車種

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Q2とS4の中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  S4
VS
108万円498万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 110万円760万円
S4の相場表を見る
303 中古車掲載台数 24
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト テクノロジーPKG

    本体価格
    349万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 サンルーフ アシスタンスPKG

    本体価格
    264万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ パッション ワンオーナー 限定車300台 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    260.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト Audi認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト バーチャルCP テクノロジーP ACC

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング アシスタンスP バーチャルCP 18インチAW

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ バーチャルコックピット ACC 電動ゲート

    本体価格
    309.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S4 3.0 4WD ワンオーナー禁煙ナビ地デジ新品19AW

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  • アウディ S4 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    758万円

  • アウディ S4 3.0 4WD B&Oナッパ革全カメ駐アシス電動熱メモリ席

    本体価格
    516.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 認定中古車 B&O TV コンフォートPKG

    本体価格
    725万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD デモカー・SR・B&O・革シート・TV

    本体価格
    760万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    228万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 スポーツデフ ダイナミックステア

    本体価格
    246万円

関東
96
296.9万円
関西
55
276.2万円
東海
69
278.2万円
北海道
8
376.8万円
九州
19
224.2万円
東北
19
326.4万円
北陸・甲信越
17
254.4万円
中国
13
287.4万円
四国
7
274.9万円
地域別台数
関東
11
357.7万円
関西
4
466.8万円
東海
4
471万円
北海道
1
319万円
九州
2
188.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
0
---
四国
1
400万円

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Q2とS4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  S4
299万円544万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
999~1968 排気量(cc) 2994
116~150 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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