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308とS4を比較! - みんなの比較車種

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308とS4の中古車情報を比較する

プジョー  308   アウディ  S4
VS
20万円458万円
308の相場表を見る
中古車相場 100万円828万円
S4の相場表を見る
184 中古車掲載台数 31
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ クルコン ETC LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    299万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール ターボ19アルミLEDライトBモニドラレコ保証

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 308 GTライン 

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 半革

    本体価格
    114.7万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付170項目 後期8AT ナビTV Bカメラ

    本体価格
    127万円

  • プジョー 308 GT BlueHDi 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    365万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 アリュール 検・2年/ナビ/Bカメ/Bluetooth/禁煙/関東入

    本体価格
    35万円

  • プジョー 308 GTライン スマートキー/ナビTV/18アルミ/Bカメラ

    本体価格
    98万円

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    308万円

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    129万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 赤キャリ 全周囲 Dステア Bスタ TV

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD DVD シートヒーター バックカメラ ナビ

    本体価格
    109万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 

    本体価格
    250万円

  • アウディ S4 3.0 4WD KW車高 RAYS19アルミ Sスプリント

    本体価格
    168.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ・DTV・Bカメラ・ETC・クルコン・

    本体価格
    100万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    238万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ/ETC/TV/バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

関東
68
210.8万円
関西
38
162.2万円
東海
21
159.1万円
北海道
12
197万円
九州
8
177.8万円
東北
20
182.9万円
北陸・甲信越
9
254.9万円
中国
6
205.5万円
四国
2
76万円
地域別台数
関東
15
249.4万円
関西
5
383.8万円
東海
2
117万円
北海道
4
203.3万円
九州
1
328万円
東北
2
478.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
383万円
四国
1
168.8万円

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308とS4のカタログ情報を比較する

プジョー  308   アウディ  S4
305.3万円556万円 新車時価格 839万円940万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1199~1598 排気量(cc) 2994
130~180 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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