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インプレッサXVとS4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとS4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S4
VS
25万円218.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 118.8万円798万円
S4の相場表を見る
557 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 純正ナビ クルーズコントロール HIDヘッド

    本体価格
    80.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ETC タイヤ新品

    本体価格
    128.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ TV 電動シート クルコン

    本体価格
    112.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 追従機能

    本体価格
    90.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 大型ルーフスポイラー・ルーフレール

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    68.9万円

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    798万円

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    479.8万円

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    本体価格
    310万円

  • アウディ S4 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト/FシートH/ACC

    本体価格
    415万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 純正AW 本革パワーシート ナビ

    本体価格
    132.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 電動灰白革 レーン&サイドアシスト

    本体価格
    189.2万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ シートHー ACC パドルシフト

    本体価格
    297.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 電動黒革シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    248万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ 障害物センサー

    本体価格
    249.8万円

関東
129
108.1万円
関西
50
133.1万円
東海
48
119万円
北海道
96
102.7万円
九州
58
100.6万円
東北
84
108万円
北陸・甲信越
57
99.4万円
中国
28
111.1万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
11
407.3万円
関西
3
377.2万円
東海
5
490.4万円
北海道
3
302.6万円
九州
2
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
1
319万円
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

S4の中古車を探す

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インプレッサXVとS4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S4
219.5万円332.6万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1995 排気量(cc) 2994
150 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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