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クラウンスポーツとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとS4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アウディ  S4アバント
VS
460万円868万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 79.8万円598.7万円
S4アバントの相場表を見る
595 中古車掲載台数 24
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロキット デジタルミラー 全周囲カメラ 12.3型ナビTV 黒革ベンチレーションシート パワーバックドア ワイヤレス充電 HUD BSM トヨタチームメイト 21inAW

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ムーンルーフ 本革シート メモリーナビ フルセグTV パノラミックビューモニター シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    580.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙 純ナビ Bカメ 自動追従 スマキー ETC

    本体価格
    549.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD ナビ&TV フルセグテレビ アルミホイール Pシート 黒革シート LEDヘッドランプ サンルーフ キーレス 4WD 横滑り防止機能 ワンオーナー メモリーナビ ETC 盗難防止装置 ドラレコ ABS

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイ ドラレコ ETC

    本体価格
    463.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    561万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    531万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD /PHEV/ワンオーナー/ツインムーンルーフ/デジタルインナーミラー/アドバンスドライブ/HUD/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    572.9万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
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    本体価格
    378万円

関東
150
554.4万円
関西
105
561.9万円
東海
125
551.4万円
北海道
24
548.2万円
九州
76
552.5万円
東北
29
554.8万円
北陸・甲信越
18
556.7万円
中国
53
563.6万円
四国
15
569.1万円
地域別台数
関東
12
289.9万円
関西
5
252.6万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
1
568.8万円
東北
3
404.8万円
北陸・甲信越
1
355.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アウディ  S4アバント
520万円820万円 新車時価格 868万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
2487 排気量(cc) 2994
177~186 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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