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S4アバントとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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S4アバントとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

アウディ  S4アバント   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
77万円848万円
S4アバントの相場表を見る
中古車相場 72万円298万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
45 中古車掲載台数 40
  • アウディ S4アバント 3.0 4WD V6ターボ バーチャルコックピット純正AW

    本体価格
    308万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    360万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD B&O天窓革シート赤キャリTVBstyle認定中古

    本体価格
    699.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD TWS鍛造2ピース19AW RS4ルックFrバンパー

    本体価格
    325.4万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD バーチャC Audiプレセンス マトリL CarPlay

    本体価格
    298.7万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマムーンルーフ Bang&Olufsen

    本体価格
    77万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レザ-P ACC 灰革 サンR バ-チャルCP  2年保

    本体価格
    応談

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 1オナ 赤革 SR BKスタイリング

    本体価格
    645万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD TWS19インチ Sスプリントマフラー

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    848万円

ピックアップ中古車
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    178万円

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    230万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

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    207.8万円

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    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD ACC DiscoverProPKG バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    256.3万円

関東
20
484万円
関西
7
320.2万円
東海
6
268.7万円
北海道
1
587万円
九州
1
730万円
東北
4
566万円
北陸・甲信越
5
543.4万円
中国
1
785万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
193.2万円
関西
4
191.5万円
東海
4
152.7万円
北海道
10
180.9万円
九州
3
202.6万円
東北
4
180万円
北陸・甲信越
3
203.4万円
中国
2
268万円
四国
0
---

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ゴルフオールトラックの中古車を探す

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S4アバントとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  S4アバント   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
868万円970万円 新車時価格 347万円415万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4745×1840×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
2994 排気量(cc) 1798
354 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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