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インサイトとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アウディ  RS4アバント
VS
8.9万円298万円
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中古車相場 272.8万円1180万円
RS4アバントの相場表を見る
298 中古車掲載台数 40
  • ホンダ インサイト 1.3 LS フルエアロ16インチAW/スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 1.5エクスクルーシブXG 禁煙

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正9インチナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチナビ ホンダS ブラインドスポット

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ TV Bluetooth Bカメ HID ETC

    本体価格
    15万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4アバント RS 25イヤーズ 4WD 専用色/禁煙車/Bカメ/LED/カーボンインパネ

    本体価格
    821.3万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 車高調 フロントリップスポイラー

    本体価格
    375万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 検R8/5月・カーボンPKG・ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • アウディ RS4アバント 4WD TV ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1097万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD Bカメラ 社外ナビTV SR スーパースプリント

    本体価格
    458.8万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 純正ナビ Bカメラ 社外AW サンルーフ

    本体価格
    325万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 1オナ 有償色 RSデザインPKG サンルーフ

    本体価格
    1017万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD D車 右H&6MT 走行3.6万K 純正OPサンルーフ

    本体価格
    795万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD セラミックB/サンルーフ/RSデザイン/TV/ACC

    本体価格
    1148万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ブラックスタイル レザー張替済 右ハンドル

    本体価格
    699万円

関東
126
76.8万円
関西
35
86.2万円
東海
31
118.6万円
北海道
10
69.6万円
九州
31
107.7万円
東北
32
77.8万円
北陸・甲信越
14
91.5万円
中国
12
121万円
四国
7
87.7万円
地域別台数
関東
25
691.8万円
関西
5
891.1万円
東海
0
---
北海道
1
480万円
九州
5
503.4万円
東北
1
683万円
北陸・甲信越
3
787.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  RS4アバント
326.2万円372.9万円 新車時価格 1196万円1535万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496 排気量(cc) 2893
109 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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