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フリードハイブリッドとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  RS4アバント
VS
9.5万円239.8万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 303万円1150万円
RS4アバントの相場表を見る
577 中古車掲載台数 47
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 禁煙 純正ナビTV リアカメラ ETC HID

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション コンフォートビューPKG 両側パワスラ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ コーティング済純正ナビBカメラ両側Pスラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両Pスラ 純正ナビ ワンセグ Bカメ ETC 純AW

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人/電動ドア/純正ナビTV/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    37.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション フリップダウンモニタ-1オーナー半革シ-ト

    本体価格
    113万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ/ナビ/クルコン/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    86.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オナ&禁煙/両パワ/Bカメ/ハーフレーザー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインP スポエキ コンフォートP

    本体価格
    899.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1148万円

関東
206
61.4万円
関西
66
80.9万円
東海
56
67.3万円
北海道
8
59.4万円
九州
118
73.5万円
東北
46
62万円
北陸・甲信越
33
67.4万円
中国
24
79.6万円
四国
20
76.2万円
地域別台数
関東
18
770万円
関西
12
887.9万円
東海
5
709万円
北海道
1
838万円
九州
3
855.7万円
東北
4
816.6万円
北陸・甲信越
2
876万円
中国
0
---
四国
2
491.9万円

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フリードハイブリッドとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  RS4アバント
214.9万円239.2万円 新車時価格 1196万円1535万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496 排気量(cc) 2893
88 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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