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RS4アバントとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
272.8万円1500万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 113.1万円550万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
37 中古車掲載台数 20
  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    340万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインPKG/パノラマサンルーフ

    本体価格
    677万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングP アシスタンスP SR

    本体価格
    709.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD BANG&OLUFSEN

    本体価格
    568万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD OP 215 セラミックブレーキ カーボンスタイリングパッケージ B&O プライバシーガラス RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージ アシスタンスパッケージ シートヒーター(フロント/リア)

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 20AW RSデザインパッケージレッド 4席シートヒーター スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    1180万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ブラックスタイルLTD ワンオフマフラー ソーラーSR

    本体価格
    607.2万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインPKGナッパレザーSPエキゾースト

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS4アバント 2.7 4WD 国内限定50台 過去販売車 専用装備複数

    本体価格
    1000万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG RSスポーツエキゾーストシステム サラウンドビューモニター TVチューナー グロスブラック20AW デコラティブパネルカーボン ブラックスタイリング シートヒーターF&R

    本体価格
    957.7万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル R 後期最終モデル 赤黒革シート ポラリスホワイト

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    550万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    398万円

関東
23
714.4万円
関西
6
951.3万円
東海
0
---
北海道
1
480万円
九州
4
527.6万円
東北
1
683万円
北陸・甲信越
2
722万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
267.2万円
関西
3
342万円
東海
3
432.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS4アバントとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   ジャガー  XKコンバーチブル
1196万円1535万円 新車時価格 1230万円1650万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2893 排気量(cc) 4196~4999
450 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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