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ラングラーとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アウディ  RS4アバント
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 323万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 29
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD フロントウィンチ/ドラレコ/黒革シート/BSM/デフロック/アップルカープレイ/レーダークルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/バック・サイド・フロントカメラ フルセグTV USBポート

    本体価格
    479万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sports Sunrider Fliptop 

    本体価格
    630万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承+認定中古車保証1年 2.0ターボ+2モーター 8速AT ナビTV ETC ヒーター内蔵レザーシート ステアリングヒーター アルパインプレミアムスピーカー オートハイビームLEDヘッドライト 後カメラ

    本体価格
    870.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ETC/HDDナビ/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ワンオーナー フルセグTVナビ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 同色ハードトップ クルーズコントロール サイドステップ ETC XTREAM-J17インチAW

    本体価格
    210万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 4WD1オーナー/フリップトップ/革シート/純正ナビ/テレビ/ALPINEスピーカー/Bluetooバックカメラ/クルーズコントロール/プッシュスタート/ETC2.0/純正フロアマット

    本体価格
    540.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アドベンチャーズボンネット リフトアップ Bluetooth対応ナビ ALPINEツイーター フロント/サイド/バックカメラ バンパーガード 2本出しマフラー FUEL20インチAW 後期型 鑑定書付き

    本体価格
    289万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarPlay/フルセグテレビ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ/サイドカメラ/ハンドルヒーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/

    本体価格
    440.9万円

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    本体価格
    938万円

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    本体価格
    680万円

関東
412
461.4万円
関西
173
426.6万円
東海
205
418.5万円
北海道
67
360.8万円
九州
77
394.6万円
東北
36
445.6万円
北陸・甲信越
57
444.1万円
中国
55
486.9万円
四国
29
469.6万円
地域別台数
関東
17
808.3万円
関西
7
822.5万円
東海
1
1030万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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ラングラーとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS4アバント
459万円1030万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1995~3604 排気量(cc) 2893
272~284 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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