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ラングラーとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アウディ  RS4アバント
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 313万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 31
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定管理試乗車

    本体価格
    715万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 

    本体価格
    510万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    499万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    517万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車並行 ワンオーナー スカイトップ 希 少カラーハイヴェロシティ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD Bカメラ BSM ACC シ-トH メソッドレ-ス17AW All-Terrain T/A KO2 37X12.50R17LT 124R Smittybilt F・Rバンパー/SRC/電動ウインチXRC4 ヒッチメンバー フルセグナビ BT USB ETC2.0 ステアリングH Pスタート ドラレコ

    本体価格
    650万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD USルビコンフロントバンパー LEDフォグランプ リアバンパー リフトアップ JEPPESENエキゾーストシステム FORCE DENALI17インチ トライポッド電動サイドステップ

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 200台限定車 純正ナビ TV バック・フロントカメラ applecarplay 純正18インチAW ACC ブラインドスポット クリアランスソナー  アルパインスピーカー 黒革 シートヒーター スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    463.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ベージュレザーシート 1インチリフトアップ スチールバンパー ローンチエディション  ヘッドライナー 8.4インチモニター TV カープレイ グリルード USリアバンパー 17インチAW ATタイヤ

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 新並 1オナ スカイトップ 純正可変マフラー アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロールwithストップ ファクトリー2インチリフトアップ FOXアルミダンパー シートヒーター 前方衝突警報&衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    889.9万円

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    864.7万円

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    588万円

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    978万円

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    865万円

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    本体価格
    463.8万円

  • アウディ RS4アバント RSコンペティション 4WD 17台限定車

    本体価格
    1200万円

関東
394
461.3万円
関西
146
457.9万円
東海
199
413.6万円
北海道
65
378.4万円
九州
72
378万円
東北
33
412.9万円
北陸・甲信越
58
427.6万円
中国
41
476.9万円
四国
26
509.2万円
地域別台数
関東
18
783.9万円
関西
7
778.8万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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RS4アバントの中古車を探す

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ラングラーとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS4アバント
459万円1030万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1995~3604 排気量(cc) 2893
272~284 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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